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登車橋液壓動力單元的工作機制

時間:2025-7-7 點擊:83次

登車橋液壓動力單元的工作原理基于液壓系統(tǒng)將機械能轉(zhuǎn)化為液壓能,通過油路控制實現(xiàn)升降動作。其核心部件包括電機、油泵、集成閥塊及液壓閥等,采用間隙工作制。

動力生成與傳輸
電機驅(qū)動油泵運轉(zhuǎn),將機械能轉(zhuǎn)化為液壓能。以齒輪泵為例,齒輪嚙合時吸油腔容積增大形成真空,液壓油從油箱吸入并經(jīng)泵加壓(壓力通常為10-30MPa),通過油管輸送至執(zhí)行元件。
油路控制
通過換向閥切換油路方向:
起升:電磁閥通電后,高壓油進入液壓缸無桿腔推動活塞上升。
下降:斷電后油液回流油箱,活塞受重力輔助下移。
執(zhí)行機制
液壓能轉(zhuǎn)化為機械能驅(qū)動登車橋升降:油泵輸出高壓油→換向閥切換→油液進入液壓缸對應(yīng)腔體→活塞克服重力或貨物重量完成升降動作。
以上是登車橋液壓動力單元的工作機制介紹,希望對大家有幫助。
登車橋液壓動力單元
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